Latacunga.- La vocera del Gobierno, Carolina Jaramillo, ofreció este lunes una rueda de prensa en la que presentó los primeros resultados de las medidas de compensación tras la eliminación del subsidio, que por años había beneficiado principalmente al sector del transporte y la producción agroindustrial.
Fin del subsidio y primeros efectos
El pasado 12 de septiembre de 2025, el Ejecutivo anunció la eliminación del subsidio al diésel como parte de un paquete de reformas económicas orientadas a reducir el déficit fiscal. Esta medida, que provocó temores de un posible incremento en el precio de los pasajes y productos básicos, fue acompañada por una serie de compensaciones para mitigar su impacto inmediato.
Según Jaramillo, el ahorro proyectado para el Estado en esta primera semana, aunque aún no cuantificado oficialmente, será significativo a mediano plazo. Sin embargo, el enfoque del Gobierno ha estado centrado en evitar un estallido social, como los ocurridos en años anteriores frente a medidas similares.
Compensaciones al sector transporte: bono y crédito
Una de las acciones más destacadas ha sido el desembolso de 9,2 millones de dólares a 12.246 transportistas registrados en la plataforma del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP). Este monto corresponde a un bono compensatorio que busca evitar el incremento inmediato de las tarifas de transporte urbano e interprovincial.
Además, el Gobierno activó el plan «Nuevo Transporte», destinado a la renovación del parque automotor de transporte público. El programa está dirigido a los propietarios de vehículos con una antigüedad de más de 15 años, específicamente modelos del año 2008 o anteriores.
🚛 Beneficios del programa:
Bono de chatarrización de USD 23.000 por unidad, lo que representa un incremento de USD 3.000 respecto a lo ofrecido inicialmente (USD 20.000).
Acceso a créditos preferenciales a través de BanEcuador, con una tasa de interés del 9% anual, destinada a financiar la compra de nuevas unidades.
La iniciativa incluye vehículos como taxis, buses, minibuses, furgonetas, camionetas y camiones pesados**.
¿Cómo registrarse?
Los interesados deben ingresar al sitio web: [https://registro.mtop.gob.ec](https://registro.mtop.gob.ec), donde podrán crear un usuario y completar el proceso de registro con los datos de su vehículo y documentos habilitantes.
Apoyo al sector agrícola: Bono Raíces y compras públicas
El segundo gran bloque de compensaciones está dirigido al sector agrícola. De acuerdo con el informe gubernamental, 78.893 agricultores en situación de pobreza han recibido ya el nuevo bono Raíces, que consiste en una transferencia directa de USD 1.000 por beneficiario. En total, el Estado ha desembolsado USD 78,8 millones bajo este concepto.
Este bono tiene como finalidad impulsar la producción agrícola local, especialmente en zonas rurales afectadas por el encarecimiento del combustible utilizado en maquinaria, transporte y riego.
Además, el Gobierno ha iniciado un proceso de compra pública de 24.000 toneladas de arroz, para garantizar la rentabilidad de pequeños productores, y ha anunciado la entrega de 600 motores fuera de borda a pescadores artesanales de las provincias costeras.
La vocera Carolina Jaramillo aseguró que hasta finales de septiembre, el bono Raíces se entregará a otros 21.000 agricultores, con lo cual se espera beneficiar a un total de casi 100.000 personas en este sector.
Protección social: ampliación del Bono de Desarrollo Humano
Como parte de la estrategia para evitar que la medida afecte a los sectores más empobrecidos, el Ejecutivo ha ampliado el número de beneficiarios del Bono de Desarrollo Humano. A partir del 1 de octubre de 2025, 55.000 nuevos hogares comenzarán a recibir esta ayuda económica mensual.
Este bono está dirigido a personas en situación de pobreza extrema, con el objetivo de garantizar un ingreso mínimo que les permita cubrir necesidades básicas como alimentación, salud y educación.
Devolución del IVA a sectores vulnerables
Otra medida destacada ha sido la **aceleración en la devolución del Impuesto al Valor Agregado (IVA). Según el balance oficial:
USD 30 millones han sido devueltos a 500.000 adultos mayores y personas con discapacidad, quienes acceden por ley a este beneficio.
Adicionalmente, el Gobierno ha pagado USD 36 millones en concepto de devolución del IVA a constructores, lo cual representa una inyección de liquidez importante para el sector de la construcción, afectado por la ralentización económica.
📊 Balance general de la primera semana
En total, el Gobierno asegura haber entregado cerca de USD 300 millones en compensaciones en los primeros siete días tras la eliminación del subsidio al diésel. Aunque la vocera Jaramillo no detalló todos los componentes de este monto, se conoce que incluye:
Reacciones y contexto político
La eliminación del subsidio al diésel es una medida que ha provocado diversas reacciones en la sociedad ecuatoriana. Mientras algunos gremios de transporte y agricultura han reconocido los esfuerzos del Gobierno para implementar una transición ordenada, otros sectores han advertido que las compensaciones no son suficientes para cubrir el alza en los costos operativos.
En redes sociales, colectivos ciudadanos y organizaciones sociales han convocado a nuevas jornadas de movilización. Sin embargo, hasta el momento, no se ha registrado un paro nacional de gran escala como el ocurrido en 2019 o 2022.
El presidente Daniel Noboa ha defendido la decisión, asegurando que «el subsidio al diésel beneficiaba de manera desproporcionada a quienes más consumen, y no a quienes más lo necesitan». Según el Ejecutivo, la meta es **focalizar mejor los recursos públicos**, reducir el gasto improductivo y fortalecer la inversión en sectores estratégicos como la educación, la salud y el desarrollo rural.
La eliminación del subsidio al diésel marca un punto de inflexión en la política económica de Ecuador. Aunque representa un paso arriesgado para el Gobierno de Daniel Noboa, también evidencia un intento por racionalizar el uso de los recursos del Estado y mejorar la eficiencia del gasto público.
El éxito de esta medida dependerá en gran parte de la efectividad y transparencia con la que se implementen los programas de compensación. En un país con un historial de conflictividad social frente a los recortes en subsidios, el diálogo con los sectores afectados será clave para evitar nuevas crisis y consolidar la gobernabilidad.
Colaboración: Xavier Velásquez