Guayaquil.- El Prefecto del Guayas, Carlos Encalada, realizó este viernes una inspección técnica a los trabajos que se ejecutan en la zona de Churute, vía Puerto Inca–Naranjal, donde el año pasado se registró un atentado con explosivos que terminó afectando las bases del puente de hormigón ubicado en la zona. Actualmente, la presente administración implementa una solución técnica provisional que permitirá recuperar condiciones de circulación seguras, en uno de los corredores estratégicos para la conectividad provincial y nacional. El montaje del Puente Metálico tipo Delta, se realiza en el sitio y registra un 60% de avance, en complemento a otras labores estructurales y viales que se llevan a cabo.
El Puente Delta que se instala en la vía Puerto Inca – Naranjal, zona de Churute, tiene 40 metros de longitud y dos carriles, diseñado para soportar directamente las cargas vehiculares (de hasta 48 toneladas reglamentarias), sin transmitir peso al viaducto anteriormente afectado. En esta etapa se trabajó en la conformación de los muros de gaviones y la losa de cimentación, mientras avanzan, de manera paralela, la fabricación de los elementos de la superestructura, principalmente las vigas.
“Lamentablemente, las condiciones climáticas han cambiado. Queríamos construir el puente definitivo sobre el anterior y poder liberar los puentes Bailey”, explicó en relación a los trabajos en sitio, el prefecto Encalada y aprovechó para anunciar el arranque de la obra definitiva, de hormigón, para el próximo año. “Vamos a tener los 4 carriles y por eso vamos a ampliar la vía a 7 km para mejorar la movilidad del Guayas”.
La solución técnica se implementa ante el incremento del caudal del río Churute, por el registro de lluvias de alta intensidad, asociadas al Fenómeno El Niño. Por esta razón, se sustituyó el pilotaje central, contemplado inicialmente, por una alternativa de montaje superior, más rápida y eficiente, que permite reducir los riesgos durante la ejecución y avanzar hacia una estructura independiente para soportar el tránsito.
La entrega de este puente tipo Delta está planificada para mediados de noviembre, aunque el cronograma está sujeto a las condiciones climáticas y a su incidencia en las labores constructivas. Mientras avanzan los trabajos, la conectividad por este corredor se mantiene mediante los dos puentes Bailey provisionales, que reciben mantenimiento preventivo cada 15 días por parte de la concesionaria. Por esta vía circulan aproximadamente 16.000 vehículos diarios, lo que evidencia su importancia para el transporte de personas y mercancías entre Guayas y Azuay.
La intervención forma parte de una planificación integral que contempla tres fases: la habilitación de la nueva estructura metálica; una segunda etapa que prevé la ampliación de aproximadamente 7 kilómetros de vía, de dos a cuatro carriles, y la construcción de un puente gemelo; y una tercera fase destinada a la repotenciación definitiva del viaducto existente.
