Guayaquil.- La fase 1 del proyecto de ciclovías concluyó con el diseño a nivel de factibilidad, que define una red de 39 kilómetros en el norte y centro de la ciudad. El trazado abarca sectores como Miraflores, Urdesa y La Kennedy, e interconecta alrededor de 11 universidades, además de zonas residenciales estudiantiles y puntos de alta demanda, como espacios públicos y centros comerciales.
Esta extensión supera ampliamente los 17 kilómetros previstos inicialmente. El incremento responde a los resultados de las encuestas origen-destino, que identificaron áreas de mayor demanda y evidenciaron la necesidad de ampliar los recorridos para atender de mejor manera las necesidades reales de movilidad.
Las consultas realizadas revelaron que el 72 % de los encuestados acepta y muestra interés en la implementación de esta infraestructura, siempre que se garanticen condiciones adecuadas de seguridad y calidad. Los insumos del estudio ya fueron entregados a la Dirección General de Obras Públicas, que participó en las comisiones técnicas junto con la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM) y otras entidades municipales, para su incorporación en la planificación y ejecución por etapas.
Además, el diseño contempla la conexión, en determinados tramos, con la red de ciclovías existente, actualmente subutilizada, con el objetivo de mejorar su funcionalidad e integrarla con nuevos puntos de interés. “Lo que no se quiere es perjudicar la situación que hoy por hoy tiene Guayaquil en temas de movilidad, sino más bien ofrecer una alternativa para las personas interesadas en utilizar la bicicleta como medio de transporte para desplazarse a los lugares que necesiten”, afirmó Jorge Arévalo, director de Urbanismo, Movilidad, Catastro y Edificaciones.
La fase 2 se encuentra en proceso de revisión de ofertas para su contratación. Esta etapa comprende dos polígonos: uno en el norte, que incluye Alborada, Guayacanes, Samanes y Garzota; y otro en el sur, que abarca el Barrio Centenario, Barrio Cuba, la parroquia Febres Cordero y parte de Urdaneta.
Se estima que el proceso de adjudicación e inicio contractual tome un máximo de dos meses. Posteriormente, la consultoría tendrá una duración aproximada de seis meses.
Con esta segunda etapa se proyecta una red integral que interconecte diversos sectores de la ciudad y eleve su extensión total a aproximadamente 120 kilómetros una vez concluidos ambos estudios. La ejecución de las obras corresponderá posteriormente a la Dirección de Obras Públicas, de acuerdo con la demanda y las prioridades establecidas.
De esta manera, la Alcaldía de Guayaquil avanza en la construcción de una red de ciclovías amplia y funcional. Los estudios culminados permitirán a la Dirección de Obras Públicas ejecutar las intervenciones prioritarias y ofrecer a la ciudadanía una alternativa de movilidad segura y sostenible, una opción que estuvo ausente durante años.
