Posorja.- Por primera vez en la historia un buque impulsado por gas natural licuado (GNL) recala en una terminal portuaria ecuatoriana.<\/p>\n
El puerto guayaquile\u00f1o de aguas profundas, DP World Posorja, recibi\u00f3 el \u201cCMA CGM LIBERTY\u201d. La embarcaci\u00f3n zarp\u00f3 desde la terminal de DP World en Callao (Per\u00fa) con destino al puerto de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas (M\u00e9xico).<\/p>\n
El portacontenedores es uno de los buques con mayor capacidad y dimensi\u00f3n que ha arribado a Ecuador, fue construido en el 2022 y tiene una capacidad de carga de 15.264 TEUs, una eslora de 366 metros y un calado m\u00e1ximo de 16 metros.<\/p>\n
A diferencia de otros buques que usan combustible a base de petr\u00f3leo, el \u201cCMA CGM LIBERTY\u201d se impulsa con GNL, el carburante m\u00e1s limpio para el transporte mar\u00edtimo que reduce en 20 % las emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes que provocan el calentamiento global.<\/p>\n
Existe un n\u00famero limitado de este tipo de portacontenedores y los puertos que los reciben deben realizar protocolos de manejo seguro de la carga durante las operaciones de abastecimiento. DP World Posorja en Ecuador posee todas las caracter\u00edsticas requeridas para recibir este tipo de embarcaciones al tener un canal de acceso de 16 metros de calado, las gr\u00faas m\u00e1s grandes y modernas del pa\u00eds y la regi\u00f3n, as\u00ed como una infraestructura que cumple con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de seguridad a nivel mundial.<\/p>\n
A prop\u00f3sito de todas esas caracter\u00edsticas, DP World Posorja fue este a\u00f1o ranqueado por el Banco
\nMundial como el 2do puerto m\u00e1s eficiente de las Am\u00e9ricas, ocupando el puesto No. 19 a nivel global.
\nEste importante suceso aporta a promover una cadena log\u00edstica sostenible, en l\u00ednea a la estrategia de
\ndescarbonizaci\u00f3n de DP World, que tiene como objetivo reducir sus emisiones en un 28 % hasta el a\u00f1o
\n2030, ser Carbono Neutral para el a\u00f1o 2040 y Carbono Cero para el a\u00f1o 2050.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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