{"id":64569,"date":"2026-11-13T15:47:02","date_gmt":"2026-11-13T15:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/radiocresatelital.com\/?p=64569"},"modified":"2026-11-13T18:49:29","modified_gmt":"2026-11-13T18:49:29","slug":"el-costo-invisible-de-el-nino-cuando-un-vehiculo-se-detiene-cuanto-pierde-una-empresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiocresatelital.com\/?p=64569","title":{"rendered":"El costo invisible de El Ni\u00f1o: cuando un veh\u00edculo se detiene, \u00bfcu\u00e1nto pierde una empresa?"},"content":{"rendered":"<p>Quito.- Un cami\u00f3n que no logra completar su ruta por una inundaci\u00f3n o una unidad de servicio que debe suspender sus recorridos pueden desencadenar p\u00e9rdidas econ\u00f3micas que van mucho m\u00e1s all\u00e1 de una reparaci\u00f3n. Ante los riesgos asociados al fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o, las empresas ecuatorianas enfrentan un desaf\u00edo que suele pasar inadvertido: el costo de mantener sus operaciones cuando la movilidad se interrumpe y se convierte en un problema operativo y financiero.<\/p>\n<p>El impacto econ\u00f3mico puede ser considerable. La Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) estima que los siniestros de tr\u00e1nsito representan para la mayor\u00eda de los pa\u00edses p\u00e9rdidas equivalentes al 3% de su producto interno bruto (PIB), debido, entre otros factores, a los gastos m\u00e9dicos y la reducci\u00f3n de productividad.<\/p>\n<p>\u201cCuando una empresa enfrenta un accidente de tr\u00e1nsito, los da\u00f1os materiales suelen ser la consecuencia m\u00e1s visible, pero rara vez la m\u00e1s costosa. Una unidad fuera de operaci\u00f3n puede generar interrupciones en la cadena de suministro, retrasos en las entregas, incumplimientos comerciales y afectaciones a la productividad. En contextos de mayor exposici\u00f3n a riesgos, como los asociados al fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o, anticipar y gestionar estos escenarios debe ser parte integral de la estrategia financiera y operativa del negocio\u201d, se\u00f1ala Federico Frey, Gerente T\u00e9cnico Comercial de Generali Ecuador.<\/p>\n<p><strong>La factura que no aparece despu\u00e9s del accidente<\/strong><\/p>\n<p>El costo de un siniestro no termina en el taller. A las reparaciones, el remolque y los da\u00f1os a la mercanc\u00eda pueden sumarse gastos de transporte alternativo, horas laborales improductivas, reprogramaci\u00f3n de rutas y posibles penalizaciones por incumplimientos contractuales. En este contexto, Generali Ecuador identifica cuatro decisiones que las empresas deber\u00edan priorizar para reducir su exposici\u00f3n econ\u00f3mica durante per\u00edodos de lluvias intensas:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Calcular el costo de una unidad detenida:<\/strong> identificar los gastos adicionales, ingresos comprometidos y recursos necesarios para mantener la operaci\u00f3n cuando un veh\u00edculo queda fuera de servicio.<\/li>\n<li><strong>Anticipar interrupciones viales:<\/strong> identificar rutas expuestas a inundaciones o deslizamientos, establecer recorridos alternativos y ajustar los tiempos de entrega.<\/li>\n<li><strong>Reforzar la prevenci\u00f3n vehicular:<\/strong> verificar peri\u00f3dicamente neum\u00e1ticos, frenos, luces y sistemas de seguridad, adem\u00e1s de fortalecer la capacitaci\u00f3n de los conductores.<\/li>\n<li><strong>Revisar la protecci\u00f3n financiera:<\/strong> evaluar las coberturas y exclusiones de los seguros vehiculares, la responsabilidad civil frente a terceros y los mecanismos de continuidad operativa, considerando que las p\u00e9rdidas indirectas no siempre est\u00e1n cubiertas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u201cLa prevenci\u00f3n permite disminuir la exposici\u00f3n al riesgo, pero las empresas tambi\u00e9n necesitan conocer su capacidad de respuesta ante una interrupci\u00f3n. Contar con una estrategia que combine mantenimiento, planificaci\u00f3n y protecci\u00f3n aseguradora adecuada puede marcar la diferencia entre un incidente controlado y una afectaci\u00f3n prolongada al negocio\u201d, se\u00f1ala Federico Frey, Gerente T\u00e9cnico Comercial de Generali Ecuador<\/p>\n<p>En un escenario de riesgos clim\u00e1ticos, la pregunta para las empresas ya no es \u00fanicamente si sus veh\u00edculos est\u00e1n preparados para circular bajo la lluvia, sino cu\u00e1nto tiempo y a qu\u00e9 costo podr\u00edan sostener sus operaciones si parte de su flota quedara fuera de servicio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quito.- Un cami\u00f3n que no logra completar su ruta por una inundaci\u00f3n o una unidad de servicio que debe suspender sus recorridos pueden desencadenar p\u00e9rdidas econ\u00f3micas que van mucho m\u00e1s all\u00e1 de una reparaci\u00f3n. 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