Quito.- El agua baja y el veh\u00edculo enciende. Para un conductor o un administrador de flota, esto puede parecer suficiente para retomar un viaje, transportar pasajeros o entregar una carga. Sin embargo, despu\u00e9s de una inundaci\u00f3n, el funcionamiento aparente no descarta da\u00f1os en componentes cr\u00edticos. Algunos problemas se manifiestan horas o d\u00edas m\u00e1s tarde y pueden comprometer la seguridad de los ocupantes y la continuidad de la operaci\u00f3n.<\/p>\n
De acuerdo con las recomendaciones t\u00e9cnicas de Teojama Comercial, la primera decisi\u00f3n debe partir de una diferencia: haber circulado bajo lluvia intensa no implica la misma exposici\u00f3n que haber estado en una inundaci\u00f3n. En el primer caso, corresponde una revisi\u00f3n preventiva de frenos, luces, neum\u00e1ticos y sistemas de seguridad. En el segundo, se necesita una inspecci\u00f3n m\u00e1s completa, incluso si el veh\u00edculo parece funcionar con normalidad.<\/p>\n
Los da\u00f1os que no se ven al arrancar<\/u><\/strong><\/p>\n La humedad puede generar corrosi\u00f3n en conexiones el\u00e9ctricas, fallas electr\u00f3nicas intermitentes y deterioro de sensores. Tambi\u00e9n pueden aparecer contaminaci\u00f3n de lubricantes, da\u00f1os en rodamientos y problemas en los sistemas de frenos y transmisi\u00f3n. Por ello, la revisi\u00f3n inicial debe complementarse con seguimiento t\u00e9cnico posterior para detectar fallas que no fueron evidentes al recuperar el veh\u00edculo.<\/p>\n Antes de volver a circular, la inspecci\u00f3n debe priorizar el motor y la admisi\u00f3n de aire; los sistemas el\u00e9ctricos y electr\u00f3nicos; la bater\u00eda y sus conexiones; los frenos y la transmisi\u00f3n. La evaluaci\u00f3n tambi\u00e9n debe incluir aceites y dem\u00e1s fluidos, rodamientos, suspensi\u00f3n, luces y sistemas de seguridad. Revisar estos elementos permite identificar riesgos y prevenir fallas posteriores.<\/p>\n Las se\u00f1ales que obligan a detenerse<\/u><\/strong><\/p>\n Las luces de advertencia en el tablero, la p\u00e9rdida de potencia, los ruidos inusuales, las vibraciones anormales y las fallas en la direcci\u00f3n o los frenos requieren atenci\u00f3n. Lo mismo ocurre si hay dificultad para arrancar, olor a quemado o presencia de humo. Ante esto, se debe detener el veh\u00edculo en un lugar seguro y solicitar asistencia t\u00e9cnica.<\/p>\n Intentar arrancar el motor repetidamente o forzar el funcionamiento puede agravar los da\u00f1os y elevar los costos de reparaci\u00f3n. Teojama Comercial recomienda evitar circular sin una inspecci\u00f3n previa, drenar o reemplazar fluidos sin diagn\u00f3stico t\u00e9cnico y manipular sistemas el\u00e9ctricos sin conocimiento especializado.<\/p>\n Qu\u00e9 hacer despu\u00e9s de una inundaci\u00f3n<\/u><\/strong><\/p>\n Teojama Comercial recomienda a propietarios y administradores de flotas seguir seis pasos: reportar inmediatamente la exposici\u00f3n al agua; evitar utilizar el veh\u00edculo hasta recibir una evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica; agendar una inspecci\u00f3n especializada en un taller autorizado; documentar los da\u00f1os observados; realizar las reparaciones recomendadas; y mantener un seguimiento posterior para detectar posibles fallas.<\/p>\n La prevenci\u00f3n tambi\u00e9n empieza antes de entrar al agua. Si un conductor encuentra una v\u00eda inundada o una corriente y tiene dudas sobre su profundidad o fuerza, no debe intentar cruzar. La recomendaci\u00f3n es detenerse en un lugar seguro, evaluar la situaci\u00f3n y esperar hasta que las condiciones mejoren. La seguridad de las personas debe estar por encima de cualquier operaci\u00f3n o traslado.<\/p>\n Retomar la actividad despu\u00e9s de una inundaci\u00f3n requiere una evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica, las reparaciones que correspondan y seguimiento. Esa decisi\u00f3n ayuda a proteger a quienes viajan en el veh\u00edculo y a reducir el riesgo de que una falla tard\u00eda interrumpa nuevamente su operaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quito.- El agua baja y el veh\u00edculo enciende. Para un conductor o un administrador de flota, esto puede parecer suficiente para retomar un viaje, transportar pasajeros o entregar una carga. Sin embargo, despu\u00e9s de una inundaci\u00f3n, el funcionamiento aparente no descarta da\u00f1os en componentes cr\u00edticos. 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