Guayaquil.- Una locomotora de carga marca Porter, de finales del siglo XIX, presenta aproximadamente un 50 % de deterioro debido a su exposici\u00f3n a la intemperie y a la falta de mantenimiento en los \u00faltimos a\u00f1os. Ante esta situaci\u00f3n, el Municipio de Guayaquil realiz\u00f3 una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica para evaluar su estado y promover acciones de conservaci\u00f3n, especialmente frente a los posibles efectos del fen\u00f3meno clim\u00e1tico de El Ni\u00f1o.<\/p>\n
La pieza, compuesta por una locomotora y un vag\u00f3n de aproximadamente ocho metros de longitud, permanece en un \u00e1rea cercana al r\u00edo bajo administraci\u00f3n portuaria. Seg\u00fan registros hist\u00f3ricos, podr\u00eda tratarse del antiguo tren utilizado para transportar mercanc\u00edas en la Aduana de Guayaquil, cuando esta funcionaba en el actual campus Las Pe\u00f1as de la ESPOL.<\/p>\n
Joaqu\u00edn Moscoso, coordinador de Patrimonio Cultural, explic\u00f3 que la intervenci\u00f3n municipal busca brindar asistencia t\u00e9cnica gratuita a los responsables del bien, considerado parte del patrimonio cultural nacional por superar los 100 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n
La nueva ordenanza municipal de gesti\u00f3n patrimonial contempla sanciones administrativas y econ\u00f3micas por acciones u omisiones que ocasionen el deterioro o la destrucci\u00f3n de bienes patrimoniales muebles e inmuebles. Sin embargo, \u201cno es prop\u00f3sito del Municipio imponer multas a nadie; el prop\u00f3sito que tiene el Municipio es que se restauren y se conserven los bienes patrimoniales\u201d, enfatiz\u00f3 Moscoso.<\/p>\n
Durante la inspecci\u00f3n, la restauradora Ana Villalba identific\u00f3 oxidaci\u00f3n en las estructuras met\u00e1licas, p\u00e9rdida de pintura, piezas sueltas y la ausencia del piso original de madera del vag\u00f3n. No obstante, constat\u00f3 que el motor conserva gran parte de su integridad.<\/p>\n
La profesional detall\u00f3 las intervenciones que deber\u00e1 ejecutar el responsable del bien, bajo la supervisi\u00f3n de un restaurador acreditado: \u201cRetirar las partes que ya no cumplen sus funciones, la pintura, hacer un trabajo directo en el metal, hay que desoxidar, hay que inhibir el metal, completar las partes que est\u00e9n faltantes (\u2026) Dependiendo del n\u00famero de personal, se necesitar\u00edan unos dos o tres meses m\u00e1s o menos\u201d, manifest\u00f3 Villalva.<\/p>\n
Su restauraci\u00f3n y puesta en valor en un espacio p\u00fablico permitir\u00edan recuperar un importante testimonio de la historia comercial de Guayaquil, contribuir al ornato urbano y fortalecer la imagen institucional de su custodio, como ocurre con iniciativas de conservaci\u00f3n patrimonial en otras ciudades portuarias.<\/p>\n
La Coordinaci\u00f3n de Patrimonio Cultural prepara un informe con estas y otras recomendaciones t\u00e9cnicas que ser\u00e1 notificado a los responsables de la locomotora, con el fin de prevenir mayores da\u00f1os y promover su conservaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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