Guayaquil.- Las nuevas estrategias de seguridad vial comienzan a ganar espacio en Guayaquil. Despu\u00e9s de incorporar el primer cruce peatonal diagonal en la avenida 9 de Octubre, este lunes inici\u00f3 la construcci\u00f3n de 40 resaltos parab\u00f3licos en la avenida Teodoro Alvarado Oleas, una intervenci\u00f3n que tambi\u00e9n se implementa por primera vez.<\/p>\n
La intervenci\u00f3n contempla la construcci\u00f3n de 40 estructuras y tendr\u00e1 un plazo de ejecuci\u00f3n de un mes. Los trabajos est\u00e1n a cargo de la Direcci\u00f3n de Obras P\u00fablicas, mientras que la Autoridad de Tr\u00e1nsito y Movilidad (ATM) complementar\u00e1 el proyecto con se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y horizontal, adem\u00e1s de senderos para el cruce seguro de peatones.<\/p>\n
La medida responde a un an\u00e1lisis t\u00e9cnico sobre la siniestralidad registrada en esta avenida. Entre 2019 y 2025 ocurrieron 102 siniestros de tr\u00e1nsito que dejaron 118 v\u00edctimas: 116 personas lesionadas y dos fallecidas. \u201cEl objetivo es que la ciudadan\u00eda respete el l\u00edmite de velocidad en este sector, que es de 50 kil\u00f3metros por hora\u201d, explic\u00f3 Edgar Lupera Valencia, gerente general de la ATM.<\/p>\n
A diferencia de los rompevelocidades convencionales, los resaltos parab\u00f3licos son m\u00e1s anchos y tienen una curvatura suave. Su dise\u00f1o permite disminuir progresivamente la velocidad, sin generar un frenado brusco.<\/p>\n
El proyecto cuenta con el respaldo de la Iniciativa Bloomberg Philanthropies para la Seguridad Vial Global y de la Global Designing Cities Initiative (GDCI). La ubicaci\u00f3n de cada estructura fue definida mediante mesas t\u00e9cnicas y el an\u00e1lisis de las velocidades alcanzadas en distintos puntos del corredor. \u201cNo son solo cifras. Detr\u00e1s de cada n\u00famero, ustedes saben que hay una familia, una vida que se pierde justamente por temas de exceso de velocidad\u201d, expres\u00f3 Amira Cerezo Champang, coordinadora local de la iniciativa en Guayaquil.<\/p>\n
La estrategia fue recibida favorablemente por conductores que recorren la avenida. \u201cS\u00ed es necesario, m\u00e1s que todo porque aqu\u00ed veo que hay ni\u00f1os tambi\u00e9n\u201d, asegur\u00f3 Carlos Reyes. \u201cS\u00ed, est\u00e1 bien. Lo veo bien porque a veces pasan carros demasiado r\u00e1pido. M\u00e1s que todo pasan muchas motos\u201d, indic\u00f3 Jorge Gonz\u00e1lez. \u201cYo he visto carros que van a gran velocidad. A m\u00ed me parece bien porque as\u00ed se previenen accidentes\u201d, acot\u00f3 Jos\u00e9 Alvarado.<\/p>\n
Luego de implementar esta estrategia en la av. Teodoro Alvarado Oleas, la ATM analizar\u00e1 su aplicaci\u00f3n en otros sectores de la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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