Guayaquil.- Caminar por Guayaquil tambi\u00e9n requiere infraestructura. Por eso, la administraci\u00f3n municipal, bajo el liderazgo del alcalde Aquiles Alvarez, ha impulsado en los \u00faltimos a\u00f1os una serie de obras destinadas a recuperar veredas, renovar pasos peatonales, mejorar cruces y transformar espacios p\u00fablicos para que desplazarse a pie sea una alternativa m\u00e1s segura y c\u00f3moda.<\/p>\n
Esta pol\u00edtica parte de una premisa sencilla: una ciudad caminable necesita calles pensadas no solo para los veh\u00edculos, sino tambi\u00e9n para las personas. Esa visi\u00f3n se refleja en proyectos ejecutados o actualmente en marcha en sectores como el Centro, Urdesa, Miraflores, Alborada, Floresta, Atarazana, Mapasingue, Posorja y otros puntos del cant\u00f3n Guayaquil.<\/p>\n
En conjunto, estos proyectos representan m\u00e1s de USD 18,1 millones en inversi\u00f3n destinada a la renovaci\u00f3n urbana, la reconstrucci\u00f3n de espacios peatonales y la intervenci\u00f3n de calles con nuevas aceras y bordillos, adem\u00e1s de trabajos de mantenimiento y rehabilitaci\u00f3n de pasos peatonales elevados.<\/p>\n
Uno de los principales componentes de esta intervenci\u00f3n es la recuperaci\u00f3n de aceras. Solo los proyectos de renovaci\u00f3n urbana contemplan 14.153 metros cuadrados de \u00e1reas intervenidas, con trabajos que incluyen la reconstrucci\u00f3n de aceras y bordillos, el mejoramiento de bases y la colocaci\u00f3n de adoquines o concreto, de acuerdo con las caracter\u00edsticas de cada sector. Entre estas obras se encuentran la renovaci\u00f3n urban\u00edstica de la calle Panam\u00e1 y de un \u00e1rea de esparcimiento en la calle P. Icaza; la repotenciaci\u00f3n urban\u00edstica de sectores de Miraflores; la intervenci\u00f3n de calles en Posorja y la revitalizaci\u00f3n de espacios p\u00fablicos en Mapasingue Este.<\/p>\n
A esta infraestructura se suman intervenciones espec\u00edficas en sectores residenciales. En Urdesa Central y Lomas de Urdesa, por ejemplo, se ejecut\u00f3 la reconstrucci\u00f3n de pasos peatonales y escalinatas, acompa\u00f1ada de trabajos en los sistemas hidrosanitario y el\u00e9ctrico, adem\u00e1s de otras obras de urbanismo. El proyecto represent\u00f3 una inversi\u00f3n de USD 751.715 y comprendi\u00f3 1,32 kil\u00f3metros de infraestructura peatonal.<\/p>\n
En la Atarazana y la cooperativa Aguirre Abad, otro proyecto contempla la reconstrucci\u00f3n de pasos peatonales con adoquines de colores y la intervenci\u00f3n de calles, adem\u00e1s de trabajos de arborizaci\u00f3n y repotenciaci\u00f3n de los sistemas hidrosanitario y el\u00e9ctrico. La obra tiene una inversi\u00f3n de USD 2,4 millones y abarca 2,65 kil\u00f3metros de infraestructura peatonal.<\/p>\n
En la Floresta I, mientras tanto, se ejecuta otro proyecto de reconstrucci\u00f3n de pasos peatonales con adoquines, arborizaci\u00f3n, luminarias y mejoras en los sistemas de servicios b\u00e1sicos, con una inversi\u00f3n de USD 2 millones.<\/p>\n
Avanza la renovaci\u00f3n de una importante v\u00eda en La Alborada<\/strong><\/p>\n En el norte de la ciudad tambi\u00e9n se desarrolla la reconstrucci\u00f3n de la avenida Rodolfo Baquerizo Nazur, entre las avenidas Jos\u00e9 Mar\u00eda Egas y Agust\u00edn Freire Icaza. La obra incorpora aceras, bordillos, un parterre central y pasos peatonales con adoquines de colores en el entorno de las ciudadelas Alborada II, III y IV.<\/p>\n La mejora de la infraestructura peatonal tambi\u00e9n se ha extendido a distintos barrios, mediante intervenciones directas que, desde 2023, suman 72 actuaciones, con una inversi\u00f3n acumulada de alrededor de USD 671.000 y m\u00e1s de 19 kil\u00f3metros de \u00e1reas intervenidas.<\/p>\n Proyectos dan mantenimiento a pasos peatonales elevados<\/strong><\/p>\n Esta intervenci\u00f3n forma parte de una estrategia m\u00e1s amplia. Durante los primeros tres a\u00f1os de la actual administraci\u00f3n municipal, se han destinado USD 9,8 millones a la construcci\u00f3n, rehabilitaci\u00f3n y mantenimiento de pasos peatonales elevados, entre ellos los tres ubicados en la avenida Narcisa de Jes\u00fas y los dos de la V\u00eda a la Costa.<\/p>\n Los trabajos de mantenimiento tambi\u00e9n abarcaron estructuras ubicadas en avenidas como Kennedy, V\u00eda a Daule, 25 de Julio, Benjam\u00edn Rosales, Las Am\u00e9ricas, Carlos Julio Arosemena, Quito y V\u00eda a la Costa.<\/p>\n El programa de mantenimiento, iniciado en octubre de 2025, intervino 15 cruces peatonales estrat\u00e9gicos durante sus dos primeras fases. Los trabajos incluyeron la reconstrucci\u00f3n de escalinatas, el reemplazo de barandas, la rehabilitaci\u00f3n de pasarelas, la reparaci\u00f3n de elementos de hormig\u00f3n, la instalaci\u00f3n de luminarias, mejoras en el drenaje, la colocaci\u00f3n de bolardos y la renovaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n reflectiva.<\/p>\n La apuesta por una ciudad m\u00e1s caminable tambi\u00e9n se refleja en proyectos que buscan transformar la manera en que se utilizan las calles. Un ejemplo es la intervenci\u00f3n de la avenida Mariana Argudo, una iniciativa que naci\u00f3 a partir de un ejercicio de urbanismo t\u00e1ctico orientado a reducir los riesgos de siniestros de tr\u00e1nsito y proteger especialmente a quienes tienen mayor vulnerabilidad en las calles: peatones, ciclistas y motociclistas.<\/p>\n El proyecto cuenta con el apoyo de la Iniciativa Global de Dise\u00f1o de Ciudades (GDCI) y Bloomberg Philanthropies, y recoge criterios de la Gu\u00eda de Dise\u00f1o de Calles de Guayaquil, documento presentado en 2025 por el alcalde Aquiles Alvarez.<\/p>\n La intervenci\u00f3n plantea una mirada distinta sobre el espacio vial: organizarlo para que la seguridad de quienes caminan y de quienes se movilizan en formas no motorizadas sea un componente fundamental del dise\u00f1o urbano.<\/p>\n A prop\u00f3sito del D\u00eda del Peat\u00f3n, estas obras muestran una transformaci\u00f3n que va m\u00e1s all\u00e1 de construir una vereda o reparar un paso elevado: se trata de recuperar y mejorar espacios que forman parte de la vida cotidiana de los guayaquile\u00f1os y hacer de caminar por la ciudad una experiencia m\u00e1s segura, accesible y c\u00f3moda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Guayaquil.- Caminar por Guayaquil tambi\u00e9n requiere infraestructura. 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