Guayaquil.- La Perla del pac\u00edfico, Guayaquil creci\u00f3 con rapidez y de manera desigual. Mientras algunos sectores consolidaban su infraestructura, otros segu\u00edan esperando servicios esenciales como agua potable, alcantarillado, mejores sistemas de drenaje o soluciones de movilidad. Estas necesidades se convirtieron en brechas que marcaron durante a\u00f1os la vida de miles de familias.<\/p>\n
Entre mayo de 2023 y julio de 2026, la ciudad empez\u00f3 a responder a estas demandas en sectores hist\u00f3ricamente relegados mediante proyectos de agua potable, alcantarillado, saneamiento, drenaje, movilidad y transporte. Algunos est\u00e1n en ejecuci\u00f3n y otros ya muestran sus primeros resultados, pero todos forman parte de un mismo proceso: ampliar el acceso a infraestructura esencial para una ciudad que contin\u00faa creciendo.<\/p>\n
Durante esta administraci\u00f3n, m\u00e1s de 85 mil habitantes han accedido a servicios b\u00e1sicos, un derecho universal consagrado en la Constituci\u00f3n. Este avance ha sido posible gracias al incremento de la inversi\u00f3n: desde el inicio de la gesti\u00f3n del alcalde Aquiles Alvarez, EMAPAG ha destinado aproximadamente USD 261 millones para este prop\u00f3sito.<\/p>\n
El agua como punto de partida<\/strong><\/p>\n Pocas necesidades reflejan con tanta claridad las desigualdades urbanas como el acceso al agua potable. Entre los sectores que han incorporado este servicio constan Sergio Toral, Realidad de Dios, San Francisco (parte alta), Chong\u00f3n, el sector rural de Pun\u00e1 y Tenguel.<\/p>\n En 2025 inici\u00f3 la construcci\u00f3n del Quinto Acueducto, una de las obras hidrosanitarias m\u00e1s importantes ejecutadas en los \u00faltimos a\u00f1os. Esta infraestructura permitir\u00e1 llevar agua potable a sectores del noroeste que todav\u00eda dependen de tanqueros y, al mismo tiempo, fortalecer\u00e1 el servicio en otras zonas de la ciudad. Monte Sina\u00ed tambi\u00e9n avanza hacia la cobertura total de este servicio. Actualmente se ejecuta una obra que contempla nuevas redes, conexiones domiciliarias, reservorios y estaciones de bombeo, con el objetivo de que miles de familias accedan progresivamente al agua potable.<\/p>\n Alcantarillado y saneamiento<\/strong><\/p>\n Sectores como Ignacio de Loyola, Reinaldo Qui\u00f1\u00f3nez y Nueva Prosperina fueron incorporados al sistema de alcantarillado sanitario. Actualmente, en Sergio Toral 1 se ejecuta la instalaci\u00f3n de tuber\u00edas que permitir\u00e1n ampliar esta cobertura.<\/p>\n Por m\u00e1s de un siglo, Pascuales creci\u00f3 sin un sistema integral de alcantarillado sanitario. Esa realidad empez\u00f3 a cambiar con una obra que permitir\u00e1 dotar, finalmente, de este servicio b\u00e1sico a miles de familias. De igual manera, en Sergio Toral se ejecuta la instalaci\u00f3n de tuber\u00edas que incorporar\u00e1n a miles de habitantes a una red que mejorar\u00e1 las condiciones sanitarias, proteger\u00e1 la salud p\u00fablica y contribuir\u00e1 al cuidado del ambiente.<\/p>\n Este esfuerzo se complementa con la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Los Merinos. Una vez concluida, tratar\u00e1 las aguas residuales de 1,5 millones de habitantes antes de su descarga al r\u00edo Daule, reduciendo el impacto ambiental y fortaleciendo el sistema de saneamiento de Guayaquil.<\/p>\n Mitigaci\u00f3n de los efectos de las lluvias<\/strong><\/p>\n Cada invierno pone a prueba el sistema de drenaje de una ciudad atravesada por esteros y cuencas hidrogr\u00e1ficas, con extensas zonas bajas y un crecimiento urbano que, durante a\u00f1os, super\u00f3 el desarrollo de la infraestructura pluvial.<\/p>\n Frente a esta realidad, el Municipio ejecuta desde 2023 el Plan Choque para fortalecer el sistema de drenaje. En sus tres fases, el plan suma 58 obras y una inversi\u00f3n de USD 21,1 millones, que incluyen la construcci\u00f3n de ductos caj\u00f3n, colectores, estaciones de bombeo y otras infraestructuras hidr\u00e1ulicas.<\/p>\n Sauces, Alborada, Samanes, Voluntad de Dios, Mapasingue Oeste, Sergio Toral y la avenida Gustavo Noboa forman parte de las zonas intervenidas para reducir el impacto de las lluvias.<\/p>\n Movilidad<\/strong><\/p>\n El crecimiento del parque automotor y la expansi\u00f3n urbana sin una planificaci\u00f3n adecuada generaron puntos de congesti\u00f3n que requer\u00edan soluciones de mayor escala. Durante este per\u00edodo se han entregado cinco soluciones viales: V\u00eda Perimetral, avenida 25 de Julio, avenida Juan Tanca Marengo, avenida Las Am\u00e9ricas y el nuevo ingreso a Chong\u00f3n.<\/p>\n A estas obras se suman dos proyectos actualmente en ejecuci\u00f3n en las avenidas del Bombero y Juan Tanca Marengo, que buscan mejorar la circulaci\u00f3n en zonas estrat\u00e9gicas de la ciudad. Tambi\u00e9n se incorpor\u00f3 la primera intersecci\u00f3n divergente del pa\u00eds, construida en la avenida Isidro Ayora; cinco nuevos pasos peatonales y la repotenciaci\u00f3n de otras 15 estructuras.<\/p>\n El programa permanente de mantenimiento vial ha permitido intervenir 1.670 kil\u00f3metros de calles y avenidas en distintos sectores. De este total, m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros corresponden a calles de tierra que fueron pavimentadas en sectores como Flor de Basti\u00f3n, Nuevo Guayaquil, Tiwinza, Valle de la Flor y Las Delicias.<\/p>\n Adem\u00e1s, mientras avanzan los proyectos definitivos de servicios b\u00e1sicos en otros sectores, el Municipio ejecuta trabajos de reconformaci\u00f3n vial para mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n. Uno de esos casos es Ciudad de Dios, donde por primera vez se intervinieron m\u00e1s de 50 calles, facilitando el acceso de los moradores.<\/p>\n Una ciudad m\u00e1s conectada<\/strong><\/p>\n La Troncal 4 incorpor\u00f3 al sistema Metrov\u00eda a sectores del Suburbio, extendiendo el servicio hacia una de las zonas m\u00e1s pobladas de Guayaquil.<\/p>\n A esto se suma la Terminal Terrestre Costa, una infraestructura destinada a ordenar la salida y llegada del transporte intercantonal e interprovincial desde el suroeste, acercando este servicio a miles de usuarios y descongestionando la terminal principal.<\/p>\n El Guayaquil del futuro<\/strong><\/p>\n La ciudad incorpor\u00f3 nuevas herramientas para orientar su crecimiento. La Gu\u00eda de Dise\u00f1o de Calles establece criterios t\u00e9cnicos para planificar espacios urbanos m\u00e1s seguros, accesibles y funcionales, promoviendo un equilibrio entre peatones, ciclistas, transporte p\u00fablico y veh\u00edculos particulares.<\/p>\n Estas obras representan un cambio de enfoque: no se trata \u00fanicamente de construir m\u00e1s infraestructura, sino de planificarla y ejecutarla para resolver desigualdades y atender necesidades hist\u00f3ricas de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Guayaquil.- La Perla del pac\u00edfico, Guayaquil creci\u00f3 con rapidez y de manera desigual. Mientras algunos sectores consolidaban su infraestructura, otros segu\u00edan esperando servicios esenciales como agua potable, alcantarillado, mejores sistemas de drenaje o soluciones de movilidad. Estas necesidades se convirtieron en brechas que marcaron durante a\u00f1os la vida de miles de familias. 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