Toronto.- El piloto Andrea Kimi Antonelli de la escuder\u00eda Mercedes, quien es actual l\u00edder del Mundial de F1 ha sido el m\u00e1s r\u00e1pido en el \u00fanico libre para el Gran Premio de Canad\u00e1, el quinto del Mundial de F\u00f3rmula Uno, que se disputa, de nuevo con formato sprint, en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal, donde los espa\u00f1oles Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams) se inscribieron d\u00e9cimo y decimoquinto, respectivamente, en la tabla de tiempos.<\/p>\n
En la mejor de sus 33 vueltas, Antonelli cubri\u00f3, con el neum\u00e1tico blando, los 4.361 metros de la pista de Montreal en un minuto, trece segundos y 402 mil\u00e9simas, 142 menos que su compa\u00f1ero, el ingl\u00e9s George Russell, que lo secunda en la general, a veinte puntos de los 100 con los que lidera el joven bolo\u00f1\u00e9s.<\/p>\n
Los dominantes Mercedes comandaron la sesi\u00f3n por delante de los dos Ferrari, el del s\u00e9ptuple campe\u00f3n mundial ingl\u00e9s Lewis Hamilton, que fue tercero, a siete d\u00e9cimas del italiano; y el del monegasco Charles Leclerc, cuarto, a nueve d\u00e9cimas y media.<\/p>\n
Alonso y Sainz se inscribieron d\u00e9cimo y decimoquinto en la tabla de cronos, en una sesi\u00f3n en la que no marc\u00f3 tiempo el argentino Franco Colapinto (Alpine), con problemas en el acelerador que le obligaron a retornar al garaje antes de completar su primera vuelta; y que lo alejaron de la pista durante el resto del ensayo.<\/p>\n
El doble campe\u00f3n mundial asturiano, que repiti\u00f3 31 veces el trazado en el que logr\u00f3 una de sus 32 victorias en la F1 (en 2006), invirti\u00f3, en su mejor intento, dos segundos y 461 mil\u00e9simas m\u00e1s que Antonelli; del que se qued\u00f3, a tres segundos y 258 mil\u00e9simas -al igual que los anteriores, con el neum\u00e1tico blando-, en la mejor de sus 36 vueltas, el talentoso piloto madrile\u00f1o.<\/p>\n
El mexicano Sergio P\u00e9rez (Cadillac) firm\u00f3 el vig\u00e9simo primer crono, a cuatro segundos y medio de Antonelli en el m\u00e1s veloz de sus 28 giros.<\/p>\n
Antes de cumplirse la primera media ya se hab\u00eda interrumpido dos veces, con bandera roja, el \u00fanico entrenamiento del fin de semana. La primera, cuando se le \u2018par\u00f3\u2019 el RB al neozeland\u00e9s Liam Lawson en la escapatoria de la primera de las 14 curvas del circuito; la segunda, por el accidente del tailand\u00e9s Alex Albon, el compa\u00f1ero de Sainz, que choc\u00f3 -sin mayores consecuencias- contra el muro entre la 6 y la 7, al parecer por haber atropellado una de las marmotas que moran en la isla artificial que ba\u00f1a el r\u00edo San Lorenzo.<\/p>\n
A causa de esas interrupciones, la direcci\u00f3n de carrera decidi\u00f3 a\u00f1adir quince minutos \u2018extra\u2019 a la sesi\u00f3n, que sufri\u00f3 un tercera bandera roja -a 3:45-, a causa del percance del franc\u00e9s Esteban Ocon, que se qued\u00f3 sin el aler\u00f3n delantero de su Haas tras perder el control del mismo y tocar el muro. En un ensayo que concluy\u00f3 a 17 grados cent\u00edgrados ambientales y 40 en el asfalto y con una salida de pista de Russell, que roz\u00f3 el muro tras la curva 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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