Singapur.- Durante las pruebas preliminares del Gran Premio de Singapur, la 15a cita de la temporada, en un escenario propicio para todos menos para Ferrari, fue la escuadra italiana la que domin\u00f3 de principio a fin las dos sesiones de entrenamientos libres.<\/p>\n
La f\u00e1brica de Maranello pareci\u00f3 no tener rival y en un trazado donde Red Bull no tendr\u00eda por qu\u00e9 bajar su rendimiento, sus dos pilotos se mostraron inc\u00f3modos en la noche asi\u00e1tica y no estuvieron ni siquiera en el top 5.<\/p>\n
Mientras, Fernando Alonso emergi\u00f3. Entre los incautos lagartos y las fascinantes luces del circuito de Marina Bay, Ferrari demuestra que todav\u00eda tiene vivo el fuego encendido en Monza y en Singapur domin\u00f3 las dos sesiones de entrenamientos libres, infligiendo -sobre todo en la segunda- importantes golpes a todos los dem\u00e1s equipos.<\/p>\n
El monegasco Charles Leclerc y el espa\u00f1ol Carlos Sainz lucharon al borde de las mil\u00e9simas para preparar mejor el SF-23 para la carrera en un circuito urbano un poco m\u00e1s r\u00e1pido gracias a los recientes cambios en el trazado y a un resultado algo indigerible para los Red Bull, hoy en la sombra.<\/p>\n
Aunque los resultados del primer d\u00eda del fin de semana siempre hay que tomarlos con pinzas, el 1’32\u00bb120 marcado por Sainz, s\u00f3lo 18 mil\u00e9simas menos que el tiempo de Leclerc, da confianza y demuestra que el trabajo realizado en Maranello est\u00e1 dando frutos. Y la rivalidad entre los dos pilotos vista en el circuito de Monza sigue aportando m\u00e1s ventajas que desventajas de momento.<\/p>\n
Tambi\u00e9n es alentador el balance de tiempos, que en la segunda sesi\u00f3n vio a los rojos infligir m\u00e1s de dos d\u00e9cimas (235 mil\u00e9simas) al tercer clasificado, George Russell con el Mercedes, y tambi\u00e9n superiores a los dem\u00e1s: el Aston Martin de Fernando Alonso se detuvo en +358. , el Mercedes de Lewis Hamilton a +465), inmediatamente por delante del McLaren de Lando Norris.<\/p>\n
El mexicano Sergio P\u00e9rez y el neerland\u00e9s Max Verstappen se encontraron con diferencias de 682 y 732 mil\u00e9simas respectivamente, aunque el trabajo de los Red Bull parece haberse concentrado en el ritmo de carrera, donde los Ferrari no parec\u00edan igualmente dominantes. Sin embargo, la posici\u00f3n en la parrilla de Singapur es decisiva para aquellos que aspiran al podio y, por lo tanto, ma\u00f1ana en la clasificaci\u00f3n todos tendr\u00e1n que lidiar con los coches de Maranello, que se mostraron fuertes en las curvas y r\u00e1pidos en las rectas.<\/p>\n
La propia clasificaci\u00f3n podr\u00eda ser el tal\u00f3n de Aquiles de Red Bull, pero no hay duda de que a pesar de los problemas de rendimiento previstos por el propio Verstappen en la v\u00edspera, el campe\u00f3n del mundo har\u00e1 todo lo posible para perseguir su und\u00e9cima victoria consecutiva, y ser\u00eda la primera en Singapur, estableciendo un nuevo r\u00e9cord.<\/p>\n
P\u00e9rez, ganador del a\u00f1o pasado aqu\u00ed, tambi\u00e9n se anima a darlo todo y con un nuevo doblete tras Monza Red Bull ganar\u00eda matem\u00e1ticamente el t\u00edtulo de constructores. La misma l\u00ednea de meta estar\u00eda garantizada para el equipo anglo-austriaco por una debacle total de Mercedes -segundo en la clasificaci\u00f3n con una diferencia de 210 puntos- que por lo que hemos visto hoy no parece probable. En Ferrari, sin embargo, planean reducir la brecha actual con las Flechas de Plata, 45 puntos.<\/p>\n
Las traicioneras paredes del circuito no han causado ning\u00fan problema a los pilotos, que durante la sesi\u00f3n diurna se han visto distra\u00eddos por la aparici\u00f3n repentina sobre el asfalto de lagartos cruzando la pista. El despliegue de banderas amarillas evit\u00f3 problemas a los reptiles y tambi\u00e9n a los pilotos, quienes aprovecharon para hacer algunas bromas a los equipos a trav\u00e9s de la radio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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