Latacunga.- La vocera del Gobierno, Carolina Jaramillo, ofreci\u00f3 este lunes una rueda de prensa en la que present\u00f3 los primeros resultados de las medidas de compensaci\u00f3n tras la eliminaci\u00f3n del subsidio, que por a\u00f1os hab\u00eda beneficiado principalmente al sector del transporte y la producci\u00f3n agroindustrial.<\/p>\n
Fin del subsidio y primeros efectos<\/strong><\/p>\n El pasado 12 de septiembre de 2025, el Ejecutivo anunci\u00f3 la eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel como parte de un paquete de reformas econ\u00f3micas orientadas a reducir el d\u00e9ficit fiscal. Esta medida, que provoc\u00f3 temores de un posible incremento en el precio de los pasajes y productos b\u00e1sicos, fue acompa\u00f1ada por una serie de compensaciones para mitigar su impacto inmediato.<\/p>\n Seg\u00fan Jaramillo, el ahorro proyectado para el Estado en esta primera semana, aunque a\u00fan no cuantificado oficialmente, ser\u00e1 significativo a mediano plazo. Sin embargo, el enfoque del Gobierno ha estado centrado en evitar un estallido social, como los ocurridos en a\u00f1os anteriores frente a medidas similares.<\/p>\n Compensaciones al sector transporte: bono y cr\u00e9dito<\/strong><\/p>\n Una de las acciones m\u00e1s destacadas ha sido el desembolso de 9,2 millones de d\u00f3lares a 12.246 transportistas registrados en la plataforma del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP). Este monto corresponde a un bono compensatorio que busca evitar el incremento inmediato de las tarifas de transporte urbano e interprovincial.<\/p>\n Adem\u00e1s, el Gobierno activ\u00f3 el plan \u00abNuevo Transporte\u00bb, destinado a la renovaci\u00f3n del parque automotor de transporte p\u00fablico. El programa est\u00e1 dirigido a los propietarios de veh\u00edculos con una antig\u00fcedad de m\u00e1s de 15 a\u00f1os, espec\u00edficamente modelos del a\u00f1o 2008 o anteriores.<\/p>\n \ud83d\ude9b Beneficios del programa:<\/strong><\/p>\n Bono de chatarrizaci\u00f3n de USD 23.000 por unidad, lo que representa un incremento de USD 3.000 respecto a lo ofrecido inicialmente (USD 20.000). \u00bfC\u00f3mo registrarse?<\/strong><\/p>\n Los interesados deben ingresar al sitio web: [https:\/\/registro.mtop.gob.ec](https:\/\/registro.mtop.gob.ec), donde podr\u00e1n crear un usuario y completar el proceso de registro con los datos de su veh\u00edculo y documentos habilitantes.<\/p>\n Apoyo al sector agr\u00edcola: Bono Ra\u00edces y compras p\u00fablicas<\/strong><\/p>\n El segundo gran bloque de compensaciones est\u00e1 dirigido al sector agr\u00edcola. De acuerdo con el informe gubernamental, 78.893 agricultores en situaci\u00f3n de pobreza han recibido ya el nuevo bono Ra\u00edces, que consiste en una transferencia directa de USD 1.000 por beneficiario. En total, el Estado ha desembolsado USD 78,8 millones bajo este concepto.<\/p>\n Este bono tiene como finalidad impulsar la producci\u00f3n agr\u00edcola local, especialmente en zonas rurales afectadas por el encarecimiento del combustible utilizado en maquinaria, transporte y riego.<\/p>\n Adem\u00e1s, el Gobierno ha iniciado un proceso de compra p\u00fablica de 24.000 toneladas de arroz, para garantizar la rentabilidad de peque\u00f1os productores, y ha anunciado la entrega de 600 motores fuera de borda a pescadores artesanales de las provincias costeras.<\/p>\n La vocera Carolina Jaramillo asegur\u00f3 que hasta finales de septiembre, el bono Ra\u00edces se entregar\u00e1 a otros 21.000 agricultores, con lo cual se espera beneficiar a un total de casi 100.000 personas en este sector.<\/p>\n Protecci\u00f3n social: ampliaci\u00f3n del Bono de Desarrollo Humano<\/strong><\/p>\n Como parte de la estrategia para evitar que la medida afecte a los sectores m\u00e1s empobrecidos, el Ejecutivo ha ampliado el n\u00famero de beneficiarios del Bono de Desarrollo Humano. A partir del 1 de octubre de 2025, 55.000 nuevos hogares comenzar\u00e1n a recibir esta ayuda econ\u00f3mica mensual.<\/p>\n Este bono est\u00e1 dirigido a personas en situaci\u00f3n de pobreza extrema, con el objetivo de garantizar un ingreso m\u00ednimo que les permita cubrir necesidades b\u00e1sicas como alimentaci\u00f3n, salud y educaci\u00f3n.<\/p>\n Devoluci\u00f3n del IVA a sectores vulnerables<\/strong><\/p>\n Otra medida destacada ha sido la **aceleraci\u00f3n en la devoluci\u00f3n del Impuesto al Valor Agregado (IVA). Seg\u00fan el balance oficial:<\/p>\n USD 30 millones han sido devueltos a 500.000 adultos mayores y personas con discapacidad, quienes acceden por ley a este beneficio. \ud83d\udcca Balance general de la primera semana<\/strong><\/p>\n En total, el Gobierno asegura haber entregado cerca de USD 300 millones en compensaciones en los primeros siete d\u00edas tras la eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel. Aunque la vocera Jaramillo no detall\u00f3 todos los componentes de este monto, se conoce que incluye:<\/p>\n Reacciones y contexto pol\u00edtico<\/strong><\/p>\n La eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel es una medida que ha provocado diversas reacciones en la sociedad ecuatoriana. Mientras algunos gremios de transporte y agricultura han reconocido los esfuerzos del Gobierno para implementar una transici\u00f3n ordenada, otros sectores han advertido que las compensaciones no son suficientes para cubrir el alza en los costos operativos.<\/p>\n En redes sociales, colectivos ciudadanos y organizaciones sociales han convocado a nuevas jornadas de movilizaci\u00f3n. Sin embargo, hasta el momento, no se ha registrado un paro nacional de gran escala como el ocurrido en 2019 o 2022.<\/p>\n El presidente Daniel Noboa ha defendido la decisi\u00f3n, asegurando que \u00abel subsidio al di\u00e9sel beneficiaba de manera desproporcionada a quienes m\u00e1s consumen, y no a quienes m\u00e1s lo necesitan\u00bb. Seg\u00fan el Ejecutivo, la meta es **focalizar mejor los recursos p\u00fablicos**, reducir el gasto improductivo y fortalecer la inversi\u00f3n en sectores estrat\u00e9gicos como la educaci\u00f3n, la salud y el desarrollo rural.<\/p>\n La eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel marca un punto de inflexi\u00f3n en la pol\u00edtica econ\u00f3mica de Ecuador. Aunque representa un paso arriesgado para el Gobierno de Daniel Noboa, tambi\u00e9n evidencia un intento por racionalizar el uso de los recursos del Estado y mejorar la eficiencia del gasto p\u00fablico.<\/p>\n El \u00e9xito de esta medida depender\u00e1 en gran parte de la efectividad y transparencia con la que se implementen los programas de compensaci\u00f3n. En un pa\u00eds con un historial de conflictividad social frente a los recortes en subsidios, el di\u00e1logo con los sectores afectados ser\u00e1 clave para evitar nuevas crisis y consolidar la gobernabilidad.<\/p>\n Colaboraci\u00f3n: Xavier Vel\u00e1squez<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Latacunga.- La vocera del Gobierno, Carolina Jaramillo, ofreci\u00f3 este lunes una rueda de prensa en la que present\u00f3 los primeros resultados de las medidas de compensaci\u00f3n tras la eliminaci\u00f3n del subsidio, que por a\u00f1os hab\u00eda beneficiado principalmente al sector del transporte y la producci\u00f3n agroindustrial. 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\nAcceso a cr\u00e9ditos preferenciales a trav\u00e9s de BanEcuador, con una tasa de inter\u00e9s del 9% anual, destinada a financiar la compra de nuevas unidades.
\nLa iniciativa incluye veh\u00edculos como taxis, buses, minibuses, furgonetas, camionetas y camiones pesados**.<\/p>\n
\nAdicionalmente, el Gobierno ha pagado USD 36 millones en concepto de devoluci\u00f3n del IVA a constructores, lo cual representa una inyecci\u00f3n de liquidez importante para el sector de la construcci\u00f3n, afectado por la ralentizaci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n