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<\/p>\nQuito.- El Presidente Daniel Noboa elimin\u00f3 el subsidio al di\u00e9sel utilizado por buses, camiones, tractores y otros veh\u00edculos pesados, elevando su precio de USD 1,80 a USD 2,80 por gal\u00f3n. La medida, aplicada mediante el decreto ejecutivo 126 del 12 de septiembre de 2025, reducir\u00e1 el gasto estatal en este subsidio, que de haberse mantenido habr\u00eda alcanzado USD 1.243 millones este a\u00f1o.<\/p>\n
Aunque el sector de transporte sigue recibiendo subsidios parciales hasta diciembre de 2025, el di\u00e9sel para uso industrial y privado ya no cuenta con apoyo estatal. El sector el\u00e9ctrico contin\u00faa recibiendo subsidios para di\u00e9sel y otros derivados usados en generaci\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n
Con la eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel, el gas licuado de uso dom\u00e9stico (GLP) se mantiene como el mayor subsidio del pa\u00eds, con un costo anual de USD 870 millones y un precio fijo de USD 1,65 por bombona. El gobierno descarta por ahora tocar este subsidio, considerado casi \u201cintocable\u201d en las \u00faltimas dos d\u00e9cadas.<\/p>\n
En 2025, el desmonte de subsidios ha incluido ajustes en gasolinas, Jet A1 y di\u00e9sel para barcos atuneros, con un ahorro esperado de USD 915 millones entre agosto de 2025 y diciembre de 2026.<\/p>\n
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Colaboraci\u00f3n: Xavier Vel\u00e1squez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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