Quito.- Se inici\u00f3 el procedimiento de las reformas a la Ley Org\u00e1nica de Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial sobre transporte comunitario por parte de la Comisi\u00f3n de Desarrollo Econ\u00f3mico, Productivo y la Microempresa, amparado por la Asamble\u00edsta Carmen Tiupul expresando el contenido y alcances de su propuesta ante el Organismo Llegislativo.<\/p>\n
Seg\u00fan Tiupul, indic\u00f3 que su proyecto se basa al Art. 57 de la Constituci\u00f3n de la Rep\u00fablica, en torno a los derechos colectivos de las comunas, comunidades, pueblos y nacionalidades, con la finalidad de proveer la movilizaci\u00f3n de las personas que habitan y laboran en zona rural, siendo obligados a usar camionetas u otros veh\u00edculos particulares por falta de medio de transporte, as\u00ed vulnerando sus derechos y en algunos casos extorsi\u00f3n por parte de agentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
De acuerdo a la normativa, se debe reconocer como un servicio regular al transporte comunitario, no una excepcionalidad, evitando obtener la habilitaci\u00f3n (salvoconducto) emitido por la Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito (ANT), en coordinaci\u00f3n con los gobiernos aut\u00f3nomos descentralizados (GAD). As\u00ed tambi\u00e9n, manifest\u00f3, que el transporte comunitario debe ser reconocido como una pr\u00e1ctica econ\u00f3mica solidaria en las zonas rurales del Ecuador.<\/p>\n
En esa forma, enfatiz\u00f3 que el caso del transporte alternativo comunitario rural excepcional, la Ley establece que, la emisi\u00f3n de t\u00edtulos habilitantes se podr\u00e1 otorgar a personas naturales o jur\u00eddicas, en Ecuador; sin embargo, actualmente no ha sido otorgado ni un solo t\u00edtulo habilitante para esta modalidad de transporte, exponiendo a multas exageradas y la extorsi\u00f3n de parte de las autoridades de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
Con la finalidad, en reformar los art\u00edculos 57, 72, 76 y 86; Disposici\u00f3n Cuadrag\u00e9simo Novena y Disposici\u00f3n Transitoria Sexag\u00e9sima, buscando eliminar la excepcionalidad, as\u00ed se podr\u00eda lograr que el transporte comunitario cuente con un t\u00edtulo habilitante y la oportuna determinaci\u00f3n de ruta.<\/p>\n