{"id":27871,"date":"2025-05-09T21:34:45","date_gmt":"2025-05-09T21:34:45","guid":{"rendered":"https:\/\/radiocresatelital.com\/?p=27871"},"modified":"2025-05-09T21:34:45","modified_gmt":"2025-05-09T21:34:45","slug":"quito-unificara-el-pago-del-transporte-publico-metro-trole-y-ecovia-en-un-solo-sistema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiocresatelital.com\/?p=27871","title":{"rendered":"Quito unificar\u00e1 el pago del transporte p\u00fablico: Metro, Trole y Ecov\u00eda en un solo sistema"},"content":{"rendered":"<p>Quito. \u2013 Los capitalinos pagar\u00e1n la tarifa del Troleb\u00fas, Ecov\u00eda y buses alimentadores solo con la c\u00e9dula de identidad o una tarjeta, que tambi\u00e9n estar\u00e1 vinculada al Metro de Quito, una vez que se implemente el Sistema Integrado de Recaudo (SIR), impulsado por el Municipio Metropolitano de Quito, a trav\u00e9s de la Empresa de Pasajeros y la Secretar\u00eda de Movilidad.<\/p>\n<p>En el marco de la modernizaci\u00f3n del sistema de transporte metropolitano, que es uno de los compromisos clave de la gesti\u00f3n del alcalde Pabel Mu\u00f1oz, tras la adquisici\u00f3n de los 60 flamantes trolebuses 100% el\u00e9ctricos, contin\u00faa la puesta en marcha del proyecto SIR, que marcar\u00e1 un cambio en la forma de pago en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la c\u00e9dula y la Tarjeta Ciudad, los usuarios tambi\u00e9n podr\u00e1n adquirir su pasaje por otros medios de acceso: QR electr\u00f3nico (celular) y QR f\u00edsico (ticket), en paradas, estaciones y terminales.<\/p>\n<p>Este sistema revolucionar\u00e1 la experiencia del usuario y transformar\u00e1 la operaci\u00f3n del transporte p\u00fablico municipal con beneficios clave:<\/p>\n<p>\u25aa Reducci\u00f3n del tiempo de acceso de pasajeros en paradas, estaciones y terminales, mejorando la eficiencia del servicio.<br \/>\n\u25aa Disminuci\u00f3n de la evasi\u00f3n, gracias a mecanismos de control y validaci\u00f3n en tiempo real.<br \/>\n\u25aa Disponibilidad de informaci\u00f3n confiable y en l\u00ednea sobre la demanda de pasajeros, esencial para la planificaci\u00f3n y toma de decisiones.<br \/>\n\u25aa Eliminaci\u00f3n del uso de efectivo, mitigando riesgos de seguridad y mejorando los procesos contables.<br \/>\n\u25aa Ahorro en costos operativos, al reducir la impresi\u00f3n de boletos y el manejo manual de valores.<\/p>\n<p>Esta acci\u00f3n, que beneficia esencialmente a los pasajeros, demuestra que Quito avanza de forma decidida hacia un transporte p\u00fablico m\u00e1s moderno, eficiente, interconectado y centrado en el ciudadano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quito. \u2013 Los capitalinos pagar\u00e1n la tarifa del Troleb\u00fas, Ecov\u00eda y buses alimentadores solo con la c\u00e9dula de identidad o una tarjeta, que tambi\u00e9n estar\u00e1 vinculada al Metro de Quito, una vez que se implemente el Sistema Integrado de Recaudo (SIR), impulsado por el Municipio Metropolitano de 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