Madrid.- El piloto de McLaren, Oscar Piastri, ha sido el corredor m\u00e1s r\u00e1pido por delante de Lando Norris, en los entrenamientos libres del Gran Premio de Jap\u00f3n, el tercero del Mundial de F\u00f3rmula Uno, en el circuito de Suzuka.<\/p>\n
Donde los espa\u00f1oles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) -causante de una de las tres interrupciones de la segunda sesi\u00f3n, en la que apenas se rod\u00f3, pero en la que se firmaron los mejores cronos del d\u00eda- marcaron el d\u00e9cimo y el decimos\u00e9ptimo crono, respectivamente.<\/p>\n
Piastri, que el domingo cumple 24 a\u00f1os y que en Shangh\u00e1i logr\u00f3 su tercera victoria en la F1, logr\u00f3 el mejor crono del d\u00eda en el entrenamiento vespertino, que concluy\u00f3 unos segundos antes de lo previsto, con una cuarta bandera roja, que, al igual que la tercera, fue causada por unos peque\u00f1os incendios en zonas de c\u00e9sped contiguas a la pista.<\/p>\n
Lo hizo con el neum\u00e1tico blando, en una sesi\u00f3n marcada por el accidente de su compatriota Jack Doohan, por fortuna sin lamentar da\u00f1os personales, que provoc\u00f3 la primera interrupci\u00f3n, durante casi 20 minutos, tras perder el control de su Alpine y salirse de pista en la primera de las 18 curvas de la m\u00edtica pista asi\u00e1tica. A unos 300 kil\u00f3metros por hora. Antes de que la gravilla evitase que su impacto contra las vallas de protecci\u00f3n hubiese tenido consecuencias mucho peores.<\/p>\n
El piloto \u2018aussie\u2019 de McLaren cubri\u00f3 los 5.807 metros de la legendaria pista nipona en un minuto, 28 segundos y 114 mil\u00e9simas: exactamente 49 menos que Norris, l\u00edder del campeonato, y con una ventaja de cuatro d\u00e9cimas sobre el debutante franc\u00e9s Isack Hadjar, que, en una jornada convulsa, acab\u00f3 logrando el tercer tiempo para Racing Bulls, el equipo nodriza de Red Bull.<\/p>\n
Sainz, tercero el curso pasado -su cuarto y \u00faltimo en Ferrari- en esta pista, s\u00f3lo dio nueve vueltas (cuatro menos que Piastri) en el segundo entrenamiento y en su mejor intento se qued\u00f3 a 718 mil\u00e9simas del tiempo del oce\u00e1nico.<\/p>\n
Alonso rod\u00f3 a\u00fan menos. El doble campe\u00f3n mundial asturiano -que logr\u00f3 dos de sus 32 triunfos en la F1 en Jap\u00f3n- acab\u00f3 atrapado en la gravilla con su AMR25 tras salirse de pista en la octava de las 18 curvas de Suzuka; y se qued\u00f3, en la mejor de sus cinco vueltas, a un segundo y 864 mil\u00e9simas del mejor tiempo del d\u00eda.<\/p>\n
Norris, l\u00edder del Mundial con 44 puntos, ocho m\u00e1s que el cu\u00e1druple campe\u00f3n mundial neerland\u00e9s Max Verstappen (Red Bull) -octavo en la tabla de tiempos, a cinco d\u00e9cimas y media de Piastri- hab\u00eda sido el m\u00e1s r\u00e1pido del ensayo matinal (1:28,549), por delante de su compatriota George Russell (Mercedes) -a 16 cent\u00e9simas- y de los dos pilotos de Ferrari -descalificados hace dos domingos en Shangh\u00e1i (China)-: el monegsco Charles Leclerc hab\u00eda marcado el tercer tiempo, a cuatro d\u00e9cimas; y el s\u00e9ptuple campe\u00f3n mundial Lewis Hamilton, el cuarto: a medio segundo.<\/p>\n
Verstappen, que la temporada pasada captur\u00f3 su cuarto t\u00edtulo seguido y que ha ganado las tres \u00faltimas ediciones de este Gran Premio, firm\u00f3 el quinto crono matinal -a 516 mil\u00e9simas del hombre que m\u00e1s se le acerc\u00f3 durante 2024-. Su nuevo compa\u00f1ero, el japon\u00e9s Yuki Tsunoda, que acaba de cambiar volantes con el neozeland\u00e9s Liam Lawson (que, tras acabar las dos primeras carreras sin puntos, fue \u2018relegado\u2019 a Racing Bulls); marc\u00f3 el sexto. A seis d\u00e9cimas de Norris.<\/p>\n
Alonso hab\u00eda sido s\u00e9ptimo y Sainz, d\u00e9cimo. El genio astur -en una segunda juventud a los 43 a\u00f1os-, que gan\u00f3 en Suzuka, en 2006 (el a\u00f1o que revalid\u00f3 t\u00edtulo); y dos a\u00f1os despu\u00e9s, en Fuji; se hab\u00eda quedado a 673 mil\u00e9simas de Lando. El talentoso piloto madrile\u00f1o, de 30, tercero el curso pasado en Suzuka -en su cuarto y \u00faltimo a\u00f1o en Ferrari-, par\u00f3 el crono a 784 del que fuese su compa\u00f1ero en McLaren.<\/p>\n
En el octavo minuto de la sesi\u00f3n vespertina -cuando ni Sainz, ni Norris, ni \u2018Mad Max\u2019 hab\u00edan marcado tiempo a\u00fan- onde\u00f3 la primera bandera roja a causa del accidente de Doohan, que hab\u00eda cedido el Alpine al local Ryo Hirakawae en el primer entrenamiento. El hijo del m\u00edtico Mick Doohan -qu\u00edntuple campe\u00f3n mundial de motociclismo (500 cc)- choc\u00f3 fuertemente contra las vallas de protecci\u00f3n tras la primera curva; aunque por fortuna, sali\u00f3 por su propio pie del monoplaza, sin lamentar da\u00f1os personales; como qued\u00f3 evidenciado al salir del centro m\u00e9dico que, por precauci\u00f3n, tuvo que visitar.<\/p>\n
La sesi\u00f3n estuvo parada durante casi veinte minutos, antes de que todos comenzasen a instalar el neum\u00e1tico blando. Pero al rato de encenderse de nuevo lucir la luz verde, se decret\u00f3 una segunda interrupci\u00f3n con bandera roja, esta vez m\u00e1s breve; despu\u00e9s de que Fernando se fuese a la gravilla, y por ello acabase antes de tiempo su puesta en escena, en la curva Denger: la octava de Suzuka.<\/p>\n
Norris marcaba el mejor tiempo provisional -mejorando cuatro d\u00e9cimas su crono matinal- pero poco despu\u00e9s se decret\u00f3 otra bandera roja, al inflamarse parte del combustible vertido en una zona de c\u00e9sped. Piastri acabar\u00eda mejorando a su compa\u00f1ero en la reanudaci\u00f3n de una sesi\u00f3n de la que pocas conclusiones se pudieron sacar y que finaliz\u00f3 poco menos de un minuto antes de lo previsto, a causa de otro peque\u00f1o incendio.<\/p>\n
Hamilton -de 40 a\u00f1os y sustituto de Sainz en la \u2018Scuderia\u2019-, cuyas cinco victorias en Jap\u00f3n (es el \u00fanico, junto a Alonso, que ha ganado en Fuji y en Suzuka) s\u00f3lo mejora el otro s\u00e9ptuple campe\u00f3n mundial, el alem\u00e1n Michael Schumacher, repiti\u00f3, en el segundo, el cuarto tiempo del primer entrenamiento. Esta vez, a 430 mil\u00e9simas de Piastri.<\/p>\n
Sir Lewis, que antes de ser descalificado el domingo, hab\u00eda firmado (aunque menor) su primer triunfo con Ferrari al anotarse el primer sprint del a\u00f1o en Shangh\u00e1i; acab\u00f3 cuatro puestos por delante de Verstappen, el piloto que lo destron\u00f3 en la \u00faltima vuelta de la \u00faltima carrera de 2021. El s\u00faper-depredador deportivo neerland\u00e9s se qued\u00f3 a 55 cent\u00e9simas de Piastri.<\/p>\n
Los entrenamientos se completar\u00e1n este s\u00e1bado (de madrugada, en horario centroeuropeo), horas antes de la calificaci\u00f3n, que ordenar\u00e1 la formaci\u00f3n de salida de la carrera del domingo. Prevista a 53 vueltas, para completar un recorrido de 307,4 kil\u00f3metros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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