{"id":25542,"date":"2025-03-22T21:01:35","date_gmt":"2025-03-22T21:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/radiocresatelital.com\/?p=25542"},"modified":"2025-03-22T21:01:35","modified_gmt":"2025-03-22T21:01:35","slug":"ministerio-de-transporte-y-obras-publicas-contratara-investigacion-tecnica-para-el-puente-gonzalo-icaza-cornejo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiocresatelital.com\/?p=25542","title":{"rendered":"Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas contratar\u00e1 investigaci\u00f3n t\u00e9cnica para el puente Gonzalo Icaza Cornejo"},"content":{"rendered":"<p>Quito.- El Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP), con el fin de mantener informada a la ciudadan\u00eda y evitar desinformaci\u00f3n con respecto al colapso del puente Gonzalo Icaza Cornejo, comunica varios aspectos.<\/p>\n<p>El Gobierno Nacional y esta Cartera de Estado expresa su m\u00e1s sincera y profunda condolencia a los familiares de los desaparecidos y v\u00edctimas fatales tras el colapso del puente.<\/p>\n<p>El MTOP rechaza de forma enf\u00e1tica la posici\u00f3n de la Prefectura del Guayas y de la empresa concesionaria CONORTE, quienes, actuando de forma conjunta, pretenden se\u00f1alar como \u00fanica y absoluta causa del colapso del puente al exceso de peso de los veh\u00edculos, a pesar de que no existe evidencia t\u00e9cnica que acredite esta hip\u00f3tesis.<\/p>\n<p>Por ello, el MTOP anuncia que iniciar\u00e1 el respectivo proceso de contrataci\u00f3n de una investigaci\u00f3n t\u00e9cnica, transparente y sobre todo independiente, que permita esclarecer los motivos que llevaron al colapso del puente. Esta investigaci\u00f3n es necesaria porque actualmente no existen suficientes evidencias reales y objetivas que ayuden a identificar el o los procesos que produjeron la falla\u00a0estructural de este tipo, la cual es compleja y debe ser cuidadosamente analizada.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se debe aclarar que la se\u00f1al\u00e9tica de (48T) corresponde al tipo de veh\u00edculos pesados que pueden circular por dicha v\u00eda seg\u00fan el Reglamento Ecuatoriano RTE INEN 004-1: 2011, por lo tanto, la se\u00f1al\u00e9tica habla del peso del veh\u00edculo, y no de la capacidad de carga del puente, lo cual desvirt\u00faa la posici\u00f3n irresponsable tanto de la Prefectura, como de la concesionaria, intentando ambas deslindarse de sus responsabilidades.<\/p>\n<p>La posici\u00f3n de la Prefectura del Guayas y de la concesionaria lamentablemente responsabiliza directamente a las v\u00edctimas del colapso del puente, lo cual resulta indolente e insensible con los afectados.<\/p>\n<p>El MTOP buscar\u00e1 que se esclarezcan los hechos y que los responsables asuman las consecuencias legales.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, tambi\u00e9n debemos advertir que en repetidas ocasiones se le ha solicitado a la Prefectura del Guayas informaci\u00f3n sobre trabajos de mantenimiento peri\u00f3dico y rutinario, adicional el mantenimiento ejecutado, cumplimiento los \u00edndices de servicios funcionales y estructurales en el tramo delegado, entre otras cosas que hasta la presente fecha la Prefectura del Guayas NO ha respondido a ninguno de esos requerimientos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quito.- El Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP), con el fin de mantener informada a la ciudadan\u00eda y evitar desinformaci\u00f3n con respecto al colapso del puente Gonzalo Icaza Cornejo, comunica varios aspectos. 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